記者近日從南寧鐵路局獲悉，該局正對火車客車廁所進(jìn)行集中改造。改造后的客車廁所將不再向鐵路沿線直接排污，改由真空集便器集中采集處理，告別以往火車“拉肚子”的歷史，為建設(shè)“美麗廣西”打造生態(tài)鐵路。

　　據(jù)介紹，長期以來，世界各國的火車客車基本上都使用直排式廁所，糞便污染鐵路沿線環(huán)境成為一個(gè)老大難問題。南寧鐵路局管轄4100多公里鐵路線，配屬客車1860輛，旅客年發(fā)送量在3000萬人以上，列車廁所排放污穢數(shù)量也同樣是一個(gè)巨大的數(shù)字。這些污穢物排泄在鐵路線上，易滋生寄生蟲，污染環(huán)境。因此，采用火車糞便集中收納處理方式是鐵路發(fā)展的一個(gè)大方向。目前，只有美國、日本等少數(shù)幾個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了火車糞便集中收納處理。

　　南寧鐵路局配屬的1860輛客車中，已裝用集便器的客車共150輛，剩余符合改造條件的車輛將逐步結(jié)合車輛廠修加裝改造，而不具備廁所改造條件的客車將被具有真空集便器的客車代替。在不久的將來，廣西火車將徹底告別“拉肚子”時(shí)代。

　　據(jù)了解，真空集便器利用強(qiáng)大的真空吸力，將污穢物吸收進(jìn)特制的處理箱，火車運(yùn)行途中可做到“零排放”。旅客使用一次集便器，平均只用0.45升水，僅是家用馬桶的1/13，最大限度地節(jié)約了水資源。而且集便器在火車高速運(yùn)行、持續(xù)強(qiáng)烈振動(dòng)中不易漏水、不漏氣，運(yùn)作可靠。

　　南寧鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人介紹，客車廁所改造后，旅客排放的糞尿等污穢物將不再排到鐵路線上，火車到站后再進(jìn)行集中消毒處理，運(yùn)送至相關(guān)工廠，用于生產(chǎn)有機(jī)肥料。