螺桿式氨壓縮機(jī)機(jī)組跳停原因分析及解決方法

2009-09-18 張飛戎 廣東南方堿業(yè)股份有限公司

1、前言

  我司現(xiàn)有武漢新世界制冷工業(yè)有限公司產(chǎn)LG25IIIA500型氨壓縮機(jī)四臺(tái),主要用于冷凍工序氨系統(tǒng)中氣氨的壓縮,對(duì)礦區(qū)產(chǎn)鹵水的冷凍,使鹵水中的Na2SO4結(jié)晶析出。在實(shí)際生產(chǎn)中,機(jī)組常發(fā)生因控制器保護(hù)而跳停, 極大的影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。根據(jù)在日常檢修及維護(hù)的經(jīng)驗(yàn),將壓縮機(jī)組置于生產(chǎn)系統(tǒng)中分析跳停的原因及提出解決的方法。

表1 壓縮機(jī)機(jī)組主要設(shè)備

壓縮機(jī)機(jī)組主要設(shè)備

2、安全保護(hù)裝置

  在機(jī)組上的儀表控制器箱內(nèi)有壓力、壓差、溫度控制器等。機(jī)組運(yùn)行時(shí),如發(fā)生下列故障,上述控制器動(dòng)作,機(jī)組自動(dòng)停止運(yùn)行,并發(fā)出故障報(bào)警信號(hào),指示故障部位。

2.1、壓差控制器SP1的高、低壓接管分別接入排氣壓力和油壓。當(dāng)排氣壓力和油壓之差超過(guò)0.18MPa并在7秒時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)正常時(shí), 壓差控制器SP1動(dòng)作,停止機(jī)組運(yùn)行。

2.2、壓差控制器SP3由高壓和低壓兩部分組成,高壓和低壓分別接入排氣壓力和吸氣壓力, 當(dāng)排氣壓力超過(guò)1.65MPa或吸氣壓力低于0.05MPa時(shí),壓力控制器SP3動(dòng)作,停止機(jī)組運(yùn)行。

2.3、我司機(jī)組上無(wú)蒸發(fā)器,現(xiàn)不做討論(可在控制柜內(nèi)將XT2:9與XT2:11短節(jié))

2.4、機(jī)組油溫超過(guò)65℃時(shí), 溫度控制器ST1動(dòng)作,停止機(jī)組運(yùn)行。

2.5、油泵電機(jī)發(fā)生過(guò)載時(shí), 熱繼電器FR1動(dòng)作,停止機(jī)組運(yùn)行并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

2.6、壓縮機(jī)電機(jī)發(fā)生過(guò)載時(shí), 過(guò)電流繼電器FS1、FS2動(dòng)作,停止機(jī)組運(yùn)行。

3、常見(jiàn)故障發(fā)生原因及解決方法

3.1、油壓差故障報(bào)警

  壓縮機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,最為常見(jiàn)的是“油壓差故障”報(bào)警,即排氣壓力和油壓差過(guò)大,SP1 動(dòng)作引起機(jī)組跳停,根據(jù)在生產(chǎn)過(guò)程中的統(tǒng)計(jì),該故障約占機(jī)組跳停的80%以上。原因有以下幾點(diǎn):(1)機(jī)組冷凍機(jī)油(我司采用廠家指定的46#冷凍機(jī)油)過(guò)臟,引起油精過(guò)濾網(wǎng)的堵塞,油路不暢,造成油壓偏低,壓差過(guò)大,引起機(jī)組跳停;(2)油精過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾精度過(guò)密,導(dǎo)致油路在通過(guò)油精過(guò)濾器時(shí),阻力增大,引起跳停;(3) 油路系統(tǒng)中閥門未打開或開度不夠;(4)機(jī)組缺油或機(jī)頭處回油閥未打開。

  解決方法:(1)從油分離器上下視鏡觀察機(jī)油潔凈度或采用便攜式快速油質(zhì)分析儀分析機(jī)油劣化程度,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可更換冷凍機(jī)油;(2)更換油精過(guò)濾網(wǎng)、由于油精過(guò)濾網(wǎng)為武冷外購(gòu)配套使用。在實(shí)際生產(chǎn)中,由于供應(yīng)廠家的過(guò)濾精度不同的問(wèn)題,該故障常發(fā)生,現(xiàn)我司采用過(guò)濾精度為BETA=22高效油精網(wǎng),使用效果較好;(3)檢查油路系統(tǒng)中所有閥門,將油路系統(tǒng)閥門全開;(4)加油或打開機(jī)頭上回油閥2到3圈。

  如在上述方法使用后仍無(wú)法解決, 可采用下述方法解決。

  短接油泵,讓油泵長(zhǎng)期運(yùn)行,使油壓不受排壓控制,保證油壓的穩(wěn)定。(注:武冷II或III機(jī)組采用“壓差供油方式”,I型機(jī)組采用“油泵強(qiáng)制供油”方式。)

  從上圖中可見(jiàn): 氨機(jī)油泵的開停由SP2控制,0.35MPa時(shí)動(dòng)合,0.45MPa時(shí)動(dòng)斷。具體方法為在低壓電控柜內(nèi)將控制油泵開停的57號(hào)端子與+24V短接(黑色虛線框內(nèi)),使SP2失去對(duì)油泵的保護(hù),讓油泵長(zhǎng)期運(yùn)行,使機(jī)組回到強(qiáng)制供油方式。缺點(diǎn): 使用該方法即回到原I 型機(jī)時(shí)的油泵強(qiáng)制供油狀態(tài),油泵長(zhǎng)期運(yùn)行使得油泵機(jī)封易損壞,造成機(jī)組卸壓。

3.2、高低壓故障為報(bào)警

  在實(shí)際生產(chǎn)中,因南方天氣較熱,氣溫高,控制好機(jī)組排壓顯得尤為重要。下圖氨系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖。

氨系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖

  從整個(gè)系統(tǒng)可看出, 氨冷凝器的冷凝效果對(duì)排壓有著直接的影響,同時(shí),氨冷凝器所使用的循環(huán)水水質(zhì)、水溫也間接對(duì)氨機(jī)的排壓有一定的影響。解決方法:

3.2.1、夏季高溫季節(jié)來(lái)臨前, 反沖洗氨冷器或采用人工清理的方法清理冷凝器管程(我司氨冷凝器為波紋管式換熱器)。

3.2.2、控制好循環(huán)水水質(zhì)的保證,定期加藥(我司采用定期投藥的方法解決循環(huán)水生苔的問(wèn)題)。

3.3、油溫高報(bào)警

  同氨冷凝器,油冷器也存在相同的問(wèn)題。當(dāng)機(jī)組油溫超過(guò)65℃時(shí),溫度控制器ST1動(dòng)作。在生產(chǎn)中,可采用下述辦法來(lái)控制油溫:(1) 生產(chǎn)水水質(zhì)的保證,在油冷器冷卻水進(jìn)口加裝玻璃視鏡,觀察生產(chǎn)水水質(zhì);(2)季節(jié)來(lái)臨前,如下圖,可采用人工清理的方法逐根清理油冷器管程。

3.4、油泵或壓縮機(jī)過(guò)載

  該類故障發(fā)生率較小,當(dāng)發(fā)生該故障時(shí),可檢查電氣及降低壓縮機(jī)負(fù)荷。

3.5、電氣儀表故障

  在實(shí)際生產(chǎn)中,由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差,受廠房?jī)?nèi)溫度、濕度、振動(dòng)等因素的影響,繼電器常發(fā)出誤信號(hào)造成機(jī)組跳停。如在排除以上原因后仍未查出故障,可排查、更換繼電器。

4、結(jié)束語(yǔ)

  將氨壓縮機(jī)組置于生產(chǎn)中系統(tǒng)的分析電氣、儀表、機(jī)械、工藝操作等原因,我司徹底的解決了該機(jī)組頻繁跳停的問(wèn)題,保證的生產(chǎn)的平穩(wěn)。