基于AutoCAD的規(guī)劃測繪輔助檢核系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

2014-12-07 陶許 南京市城市規(guī)劃編制研究中心

  在對規(guī)劃測繪成果數(shù)據(jù)分析的基礎上,提出規(guī)劃測繪輔助檢核系統(tǒng)設計思路,并詳述基于4 個層次的8 個檢核工具的研制過程及功能。經(jīng)過具體項目實踐檢驗證明該檢核系統(tǒng)具有較好的通用性、實用性和擴展性,可有效提高檢核效率和數(shù)據(jù)成果質量,對該領域進一步研究有一定借鑒意義。

  一、引言

  測繪地理信息是對現(xiàn)實世界的抽象和表達,而這種抽象和表達不可能完全達到真實值,且只能在一定程度上接近真實值,因此誤差總是存在的。近年來,南京城市基礎設施建設的快速推進,以及規(guī)劃測繪工作業(yè)務量的不斷增加,都對城市規(guī)劃測繪工作提出了更高的效率和質量要求。同時,伴隨新技術理念的更新,規(guī)劃測繪成果檢核工作也有了新的突破。

  目前,常用的規(guī)劃測繪數(shù)據(jù)處理軟件有AutoCAD和ArcGIS 等,前者主要用于前端數(shù)據(jù)生產(chǎn)和規(guī)劃測繪成果數(shù)據(jù)輸出,偏重于繪圖,數(shù)據(jù)組織方式為符號化,數(shù)據(jù)的邏輯性不嚴密,屬性信息較少; 后者側重于測繪數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)拓撲分析,具有豐富的屬性,且數(shù)據(jù)有完整的內(nèi)在空間關系。南京市各規(guī)劃測繪業(yè)務單位基于AutoCAD 的數(shù)據(jù)采集、編輯與入庫處理工具和軟件系統(tǒng)經(jīng)過多年開發(fā)已相對成熟和完善,但基于規(guī)劃測繪專項數(shù)據(jù)的處理、校核、分析的工具和系統(tǒng)尚未成體系。本文將以此為著手點,基于軟件工程系統(tǒng)開發(fā)思想,建立一套基于AutoCAD 的規(guī)劃測繪輔助檢核系統(tǒng),在規(guī)劃測繪放線、條件計算、外業(yè)數(shù)據(jù)成果、內(nèi)業(yè)成果資料及圖形輸出等技術環(huán)節(jié)對數(shù)據(jù)實行全過程檢查,確保規(guī)劃測繪成果能夠滿足城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門的要求,便于主管部門對規(guī)劃測繪產(chǎn)品質量進行跟蹤監(jiān)控,及時獲得測繪成果質量情況的反饋,進而促進項目實施單位提高規(guī)劃測繪成果質量。

  二、規(guī)劃測繪數(shù)據(jù)分析

  影響規(guī)劃測繪成果數(shù)據(jù)質量的因素主要有兩類: 一是基于CAD 計算機輔助成圖,由于人工參與因素,導致輸入錯誤或數(shù)據(jù)不嚴密帶來的數(shù)據(jù)邏輯錯誤或表達錯誤; 二是由于業(yè)務人員未能正確解讀規(guī)劃條件,進而導致錯誤地實施測繪工作帶來的數(shù)據(jù)錯誤。具體需要進行的數(shù)據(jù)分析內(nèi)容如下:

  1) 對測繪放線間距條件與規(guī)劃條件間距進行一致性判斷。

  2) 對放線建筑軸線進行垂直性檢查,將不滿足一般性原則的建筑設計軸線進行提醒輸出,以便于技術人員最終判定其正確性。

  3) 對放線樁位的設計坐標進行校核檢查,檢查由CAD 編輯或捕捉不當造成的錯誤。

  4) 對實測樁位數(shù)據(jù)與設計樁位數(shù)據(jù)進行比對,對測繪數(shù)據(jù)質量精度檢查進行分析。

  5) 對規(guī)劃測繪的成果圖面進行邏輯性檢查,檢查驗線圖、灰線圖、竣工圖中出現(xiàn)的不閉合線、圖形壓蓋、重疊等錯誤。

  五、結束語

  本文研制的規(guī)劃測繪檢核系統(tǒng)在南京市的項目實踐中有效檢出了規(guī)劃測繪標準成果中的質量問題,且漏錯率較低,檢核運行時間短,對硬件系統(tǒng)要求較低,結果見表1。經(jīng)過對比分析,認為該檢核工具系統(tǒng)達到了預期研究和開發(fā)目的,較完滿地完成了檢核任務。

表1 系統(tǒng)檢核與人工檢核效率對比

系統(tǒng)檢核與人工檢核效率對比

  基于CAD 的規(guī)劃測繪成果的前端數(shù)據(jù)檢查工具系統(tǒng)在工程實踐應用中意義較大,但也面臨兩個難點: ① 研發(fā)較為煩瑣,需運用較多數(shù)學邏輯關系判斷和循環(huán)判定語句多次調試; ② 人工編輯和操作造成的錯誤有較多不確定性,很難一次性覆蓋全部錯誤類型。因而該系統(tǒng)在未來發(fā)展和完善上可做如下工作: 首先,在功能模塊上繼續(xù)擴展操作規(guī)則和基礎函數(shù)庫,進一步提高規(guī)劃測繪成果錯誤檢出率; 其次,借助本的設計思路、實現(xiàn)路徑、程序代碼經(jīng)驗,可將該系統(tǒng)向其他各類GIS 系統(tǒng)進行拓展開發(fā); 最后,還可將本文的解決問題思路應用到規(guī)劃類輔助決策平臺,如三維仿真數(shù)據(jù)管理平臺的數(shù)據(jù)檢查中,以實現(xiàn)智能化、全方面的測繪成果數(shù)據(jù)檢核。