AutoCAD 是美國Autodesk 公司開發(fā)的通用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，該軟件具有功能強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于社會生產(chǎn)、生活的各個方面.《Auto CAD》課程是工程設(shè)計(jì)類各專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課、工具課，也是專業(yè)的核心課程之一，本課程的教學(xué)質(zhì)量是工程設(shè)計(jì)人員表達(dá)設(shè)計(jì)思想能力的保障.開展教學(xué)改革活動、提高教學(xué)質(zhì)量既是社會生產(chǎn)的需要，也是相關(guān)專業(yè)和學(xué)校發(fā)展的需要。

　　《Auto CAD》課程是我院“機(jī)電一體化技術(shù)”專業(yè)主干課程之一，計(jì)劃學(xué)時54 學(xué)時，另外本課程還涉及“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化”、“交通工程”、“交通安全與智能控制”等專業(yè).課程主要任務(wù)是要求學(xué)會利用Auto CAD 軟件繪制二維圖形;掌握圖形編輯、顯示控制與繪圖輔助功能以及圖層、塊、尺寸標(biāo)注等基本功能. 培養(yǎng)學(xué)生熟練使用Auto CAD 軟件進(jìn)行零件圖、裝配圖繪制的能力，該課程與其他技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課銜接緊密，是學(xué)生進(jìn)行其他專業(yè)課程學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及參加工作所必需的重要專業(yè)基礎(chǔ).該課程在我院各專業(yè)中開設(shè)率較高，故也是我院課程教學(xué)改革的先鋒.

　　1、傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題

　　1.1、教學(xué)方法單一

　　在開展教學(xué)改革前，本課程的教學(xué)過程可以簡單歸納為解釋命令———命令演示———上機(jī)操作三個環(huán)節(jié).其中，前兩個環(huán)節(jié)利用多媒體教室開展，學(xué)生通過大屏幕來學(xué)習(xí)，屬于完全的被動學(xué)習(xí)，效果差.雖然有上機(jī)操作環(huán)節(jié)但由于課時限制，多數(shù)學(xué)生僅局限于基本繪圖命令的熟悉，無法開展真正的工程圖繪制.

　　1.2、教學(xué)內(nèi)容枯燥

　　在傳統(tǒng)教學(xué)過程中，老師利用多媒體大屏幕向同學(xué)解釋、演示教材中命令，同學(xué)們對著教材和大屏幕來學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容千篇一律，都是以教材為綱，以至于有學(xué)生提出這樣的課是否需要老師的疑問.

　　1.3、考核方式不合理

　　我院對于考試課程的考核方式主要由平時成績(30%= 考勤10%+ 平時作業(yè)20%) 和末考成績(70%)兩部分組成.對于該課程，末考通常要求同學(xué)抄畫由老師指定一個或幾個圖形，畫完后提交，閱卷老師拷貝回再閱卷打分.考試過程中時常出現(xiàn)同學(xué)復(fù)制其他同學(xué)的考卷的情況，而末考成績在綜合成績中又占有較大比例，很多同學(xué)對于這樣的考核方式表示不公平，不接受，不能很好的調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性.

　　1.4、教學(xué)效果差

　　對于教學(xué)效果，它同“教”、“學(xué)”兩方面都密切聯(lián)系.對于“教”，由于教學(xué)內(nèi)容的相對固定，授課老師不需要投入多大精力就可以完成內(nèi)容教學(xué)，因而也就缺乏了從事教學(xué)研究的積極性，教學(xué)方法和技巧很難得到提高;對于“學(xué)”，學(xué)生剛接觸該課程，通常都充滿濃厚的興趣，但由于實(shí)際上機(jī)操作時間短、命令多，很難完成預(yù)定的實(shí)驗(yàn)任務(wù)，沒有成就感，其學(xué)習(xí)興趣會逐漸降低，滋生畏難情緒，甚至感到枯燥無味，基本實(shí)驗(yàn)任務(wù)都很難完成，也就更沒有時間和精力去創(chuàng)新了.

　　2、課程改革措施

　　我院從2009 年9 月正式開展本課程的教改工作，到現(xiàn)在已有3 個年頭了.在這3 年里，主要針對傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題提出了一下改革措施.

　　2.1、關(guān)于教學(xué)方式、方法

　　在教學(xué)方式上，由多媒體教室和機(jī)房組合完全轉(zhuǎn)移到機(jī)房里，利用多媒體教學(xué)軟件(蘇亞星、聯(lián)想傳奇等)控制學(xué)生機(jī)，逐個命令教學(xué)，每個命令后同學(xué)都可以在自己的機(jī)器上聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、練一體化同步開展，大大提高教學(xué)效率和效果;在教學(xué)方法上，結(jié)合課程特點(diǎn)，將課程分成7 大任務(wù)，采用“任務(wù)驅(qū)動式”教學(xué)，每個任務(wù)的內(nèi)容和課時見表1。

表1 《Auto CAD》任務(wù)驅(qū)動模式學(xué)時分配表

　　2.2、關(guān)于教學(xué)內(nèi)容

　　對于某一圖形要求同學(xué)采用盡可能多的方法和技巧來完成，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，如圖1，對于對稱的幾個小圓至少可以采用如下幾種方法完成：

　　方法一：依次繪制1、2、3、4，完成圖形;

　　方法二：繪制1，采用復(fù)制、粘貼完成圖形;

　　方法三：繪制1、2，采用鏡像功能完成圖形;

　　方法四：繪制1，采用陣列功能完成圖形;

圖1

　　2.3、關(guān)于考核方式

　　鑒于課程的特殊性，末考成績只能作為綜合成績的一個組成，沒有以前那樣大的比例，此外還引入大作業(yè)的考核.大作業(yè)是課程結(jié)束后，每位同學(xué)自主設(shè)計(jì)提交的設(shè)計(jì)圖，主要考察同學(xué)的創(chuàng)新能力.改革后新的考核方式為：綜合成績= 考勤成績(5%)+ 課堂提問(5%)+ 平時作業(yè)(45%)+ 末考成績(35%)+ 大作業(yè)(10%).此外，我們近期還成功開展了首屆Auto CAD設(shè)計(jì)大賽，不論年級、專業(yè)均可參加，大賽邀請來自生產(chǎn)一線的工程師和專業(yè)老師共同擔(dān)任評委，并從不同的角度對參賽選手的作品進(jìn)行打分、評析，并將獲獎作品通過櫥窗向全校師生展出.通過這種方式，學(xué)生體驗(yàn)到了學(xué)習(xí)的樂趣，有較強(qiáng)的成就感，對其后續(xù)學(xué)習(xí)也必將產(chǎn)生巨大的推動力.

　　3、結(jié)語

　　《Auto CAD》課程教學(xué)改革目前已開展3 年多了，雖然取得一定的成果，有了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，但這只是我院課程教學(xué)改革的先鋒隊(duì).目前，“機(jī)電一體化技術(shù)”專業(yè)作為我院課程教學(xué)改革的試點(diǎn)專業(yè)，已有《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》、《數(shù)控技術(shù)》等多門課程開展教學(xué)改革，然而這僅僅是起點(diǎn)，在我院由“粗放化”發(fā)展向“精細(xì)化”發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期我們希望通過開展課程教學(xué)改革，全面提高我院的教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、教師、學(xué)校、社會的共贏。