某煉油廠加氫裂化裝置分餾塔底熱油泵在運(yùn)行中，頻繁發(fā)生故障，嚴(yán)重影響了裝置的長期穩(wěn)定和安全環(huán)保運(yùn)行。通過對(duì)熱油泵機(jī)械密封出現(xiàn)冒煙故障的原因進(jìn)行分析，改造了密封沖洗冷卻系統(tǒng)，消除了事故隱患，取得了良好的密封效果和經(jīng)濟(jì)效益。

引言

　　某煉油廠一套120Mt/a 加氫裂化裝置分餾工藝中分餾塔C-3202 塔底抽出線抽出溫度高達(dá)320℃的尾油，裝置生產(chǎn)之初塔底泵P-3204 運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但是運(yùn)轉(zhuǎn)約30 天， 熱油泵后端機(jī)械密封開始出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，經(jīng)分析煙氣的主要成分是尾油遇熱后產(chǎn)生的， 彌漫著整個(gè)泵房， 并且后端機(jī)械密封隨時(shí)都有可能發(fā)生泄漏，320℃的尾油一旦遇到空氣便會(huì)發(fā)生自燃的現(xiàn)象， 整個(gè)泵房都會(huì)燃燒，嚴(yán)重影響裝置的安全生產(chǎn)。因此有必要對(duì)該機(jī)械密封的冒煙故障原因進(jìn)行分析， 并通過采取適當(dāng)?shù)拇胧┦惯@一問題得到解決。

1、熱油泵的簡介

　　裝置的熱油泵型號(hào)為150AY150X2A-B； 流量為111m3/h， 揚(yáng)程為263m； 兩級(jí)葉輪雙支撐， 入口壓力0.2MPa，出口壓力2.0MPa，介質(zhì)為尾油；溫度320℃，采用波紋管機(jī)械密封，后密封始終有煙霧，由于是熱油泵為了冷卻機(jī)械密封采用外供封油的方法冷卻機(jī)械密封， 封油采用裝置自產(chǎn)的柴油。提供封油的封油泵P-3406 型號(hào)為PIA30-225；出口壓力為0.7MPa，流量1.5m3/h，向3 臺(tái)高溫泵同時(shí)提供外沖洗油。

2、熱油泵機(jī)械密封冒煙故障的原因分析

　　熱油泵的機(jī)械密封中密封沖洗油原理如圖1 所示。

　　機(jī)械密封是靠靜止環(huán)與旋轉(zhuǎn)環(huán)之間的摩擦副形成液膜來進(jìn)行密封泵輸送的介質(zhì)， 保證泵內(nèi)的介質(zhì)不外漏。在熱油泵中為了降低摩擦副之間的溫度，采用柴油由封油注入管進(jìn)入機(jī)械密封中， 通過密封壓蓋內(nèi)部流道沖洗到摩擦副上來冷卻機(jī)械密封。按照規(guī)范只有機(jī)械密封的溫度降到150℃以下才能保證機(jī)械密封良好的運(yùn)轉(zhuǎn)和延長機(jī)械密封的壽命。

　　設(shè)計(jì)時(shí)為了將密封腔內(nèi)溫度降低到150℃以下(API610規(guī)定)，按規(guī)范(JB4127-85)需向密封腔沖入溫度80℃以下，高于密封腔壓力0.1～0.2MPa 的外沖洗油。尾油泵投入運(yùn)行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)都很正常， 但是約30 天后，后端機(jī)械密封開始出現(xiàn)嚴(yán)重的冒煙現(xiàn)象，此時(shí)機(jī)械密封腔壓力達(dá)到0.6MPa， 機(jī)械密封壓蓋溫度高達(dá)260℃，機(jī)械密封注入管溫度高達(dá)180℃，正常的機(jī)械密封壓蓋與封油注入管的溫度都應(yīng)該是封油的溫度。封油泵P-3406 出口壓力只有0.7MPa，又同時(shí)供3臺(tái)熱油泵， 經(jīng)測(cè)算封油到達(dá)機(jī)械密封前壓力只能達(dá)到0.5MPa， 通過以上數(shù)據(jù)外送封油與密封腔壓差只有0.1MPa； 而且密封壓蓋與封油注入管溫度都高于正常值，表明是沖洗油的供給量和壓力嚴(yán)重不足，無法注入到動(dòng)靜環(huán)密封端面，不能很好地降低后密封腔的溫度，摩擦副沒有很好的冷卻， 使密封端面摩擦副間液膜環(huán)帶大氣側(cè)汽化變窄，加劇端面磨損，密封性能變差，而密封端面正常漏出泵體介質(zhì)遇熱后馬上汽化成煙霧，便出現(xiàn)了整個(gè)泵房都彌漫這油煙的現(xiàn)象。

3、解決措施

　　通過上述分析， 尾油泵隨著運(yùn)轉(zhuǎn)后端葉輪底套間隙磨損，間隙過大(經(jīng)過拆下測(cè)量后達(dá)到0.07mm)，泵內(nèi)的介質(zhì)大量的涌入機(jī)械密封中， 致使泵后端機(jī)械密封腔壓力高于正常值， 導(dǎo)致封油無法注入冷卻機(jī)械密封，由于介質(zhì)溫度很高，摩擦副沒有很好的冷卻，介質(zhì)遇到機(jī)械密封溫度迅速上升便開始冒煙。解決冒煙的問題有現(xiàn)兩種方法： ①提高封油壓力與封油量降低摩擦副之間的溫度；②調(diào)整底套間隙降低封油腔的壓力，使冒煙現(xiàn)象消失。

　　通過實(shí)際分析，如果調(diào)整底套間隙要不定期進(jìn)行，不符合現(xiàn)場(chǎng)要求。所以，采取提高封油壓力與封油量的方法來解決：重新安裝封油泵，在原泵出入口線和基礎(chǔ)不動(dòng)的情況下， 將泵的揚(yáng)程由原泵的75m 提高至100m，流量由1.5m3/h 提高至4.1m3/h，保證熱油泵中機(jī)械密封內(nèi)沖洗油的正常供給。此時(shí)封油可以很好的注入到密封腔中冷卻動(dòng)靜環(huán)端面的摩擦副， 將動(dòng)靜環(huán)之間產(chǎn)生的熱量帶走，機(jī)械密封溫度降為合適溫度，冒煙的現(xiàn)象消失，改造情況如表1 所示。

表1 封油壓力與量提高前后的對(duì)比情況

4、結(jié)論與建議

　　(1)通過對(duì)車間熱油泵機(jī)械密封沖洗油裝置的改造，泵的機(jī)械密封冒煙故障問題得以解決，泵的運(yùn)行狀況良好，機(jī)械密封處于穩(wěn)定狀態(tài)，有效地提高了機(jī)械密封的使用壽命，降低了設(shè)備維護(hù)、維修費(fèi)用以及勞動(dòng)強(qiáng)度，而且有利于裝置的長周期安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

　　(2)提高封油量與壓力能夠保證機(jī)械密封的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是不能一味的追求高壓力與大流量的封油，因?yàn)樽鳛榉庥徒橘|(zhì)的柴油的價(jià)格也是很昂貴的， 雖然柴油又回到了尾油當(dāng)中， 但是在沖洗過程中會(huì)對(duì)柴油造成損耗。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，通過調(diào)整封油注油管前的針型閥使封油壓力高于密封腔壓力0.05～0.1MPa就足夠。