依據(jù)實(shí)際工程需要，為滿(mǎn)足電纜的三維快速布局并減少人為因素在三維設(shè)計(jì)中可能造成的失誤因素，對(duì)電纜三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)，為實(shí)現(xiàn)電纜三維設(shè)計(jì)的高效率、高質(zhì)量、高精度以及電纜三維制造進(jìn)行了探討。

1、引言

　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及航天器產(chǎn)品任務(wù)的增多，對(duì)電纜的設(shè)計(jì)制造也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的電纜設(shè)計(jì)是在二維展開(kāi)布局圖中進(jìn)行電纜走向設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)效率低，電纜長(zhǎng)度誤差較大，對(duì)電纜通道中的干涉情況較難檢查，而且設(shè)計(jì)過(guò)程中容易出現(xiàn)人為錯(cuò)誤;雖然現(xiàn)在的很多三維設(shè)計(jì)軟件已經(jīng)具有了較強(qiáng)的電纜三維設(shè)計(jì)模塊，但設(shè)計(jì)過(guò)程不是很人性化，設(shè)計(jì)過(guò)程中的工作量也并未減少，未體現(xiàn)三維設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。

　　本文主要針對(duì)以上問(wèn)題，對(duì)Pro/E軟件提出二次開(kāi)發(fā)，提高載人航天器的電纜三維設(shè)計(jì)效率，實(shí)現(xiàn)電纜的快速布線(xiàn)和指導(dǎo)三維下廠(chǎng)生產(chǎn)。

2、電纜三維協(xié)同設(shè)計(jì)方案

　　為提高電纜設(shè)計(jì)效率及設(shè)計(jì)質(zhì)量，載人航天器電纜設(shè)計(jì)模式由二維轉(zhuǎn)變?yōu)槿�維數(shù)字化的方式，并由三維數(shù)字化模型指導(dǎo)電纜的生產(chǎn)和制造，電纜三維設(shè)計(jì)基于Pro/E及Intralink平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)師與設(shè)計(jì)師之間、設(shè)計(jì)師與制造工藝之間、設(shè)計(jì)師與總裝工藝之間的在線(xiàn)協(xié)同工作模式，工藝設(shè)計(jì)師提前介入電纜三維數(shù)字化設(shè)計(jì)過(guò)程中。

　　根據(jù)載人航天器構(gòu)型以及三維模型體系的特點(diǎn)，對(duì)Pro/E軟件的電纜設(shè)計(jì)模塊進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)工作，減少電纜設(shè)計(jì)過(guò)程中的工作量，提高設(shè)計(jì)效率，其主要體現(xiàn)的特點(diǎn)如下：

　　a. 將電纜連接關(guān)系通過(guò)Excel表格的形式轉(zhuǎn)入到Pro/E電纜模塊中，無(wú)需專(zhuān)業(yè)的電氣連接原理圖，大大減少設(shè)計(jì)者工作量，并減少設(shè)計(jì)失誤率;

　　b. 電接插件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配及指定功能;

　　c. 電纜設(shè)計(jì)過(guò)程中，系統(tǒng)根據(jù)電纜連接關(guān)系表，自動(dòng)匹配起始點(diǎn)并根據(jù)指定電纜路徑進(jìn)行布局;

　　d. 電纜設(shè)計(jì)完成后，可以利用軟件導(dǎo)入的電纜分支關(guān)系表格，自動(dòng)對(duì)電纜的連接關(guān)系進(jìn)行校核，無(wú)需設(shè)計(jì)人員再次參與手工校核，大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，并避免設(shè)計(jì)過(guò)程中的人為失誤;

　　e. 根據(jù)電纜接點(diǎn)關(guān)系中的導(dǎo)線(xiàn)信息，對(duì)電纜直徑進(jìn)行計(jì)算和賦值，使電纜三維設(shè)計(jì)結(jié)果與實(shí)物電纜直徑相近，在數(shù)字化設(shè)計(jì)過(guò)程中即可檢查電纜設(shè)計(jì)主通道及布局的合理性;

　　f. 利用三維電纜進(jìn)行下廠(chǎng)生產(chǎn)，工廠(chǎng)生產(chǎn)及工藝人員能夠更加直觀(guān)地提前看到生產(chǎn)后的電纜的狀況，減少生產(chǎn)失誤，同時(shí)可以在生產(chǎn)過(guò)程中提前將有轉(zhuǎn)彎半徑要求的電纜焊接好，避免實(shí)際彎曲時(shí)造成局部電纜的擠壓和扭曲。

6、結(jié)束語(yǔ)

　　基于Intralink 協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，設(shè)計(jì)師可以根據(jù)任務(wù)分工，同時(shí)對(duì)不同艙段進(jìn)行電纜三維設(shè)計(jì)，并實(shí)時(shí)交流，提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量;設(shè)計(jì)輸入采用電子導(dǎo)入表格的形式，不需對(duì)輸入進(jìn)行二次加工，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的增加;設(shè)計(jì)過(guò)程中，軟件根據(jù)電纜分支起始點(diǎn)，自動(dòng)識(shí)別三維模型中相應(yīng)設(shè)備上的電連接器，省去設(shè)計(jì)人員的手動(dòng)尋找，大大降低工作量并減少設(shè)計(jì)失誤;采用電纜三維模型直接下廠(chǎng)生產(chǎn)，更加直觀(guān)，電纜分支長(zhǎng)度更加精確，減少器上電纜重量和占用空間。

　　綜上所述，通過(guò)實(shí)際工程需要和Pro/E 軟件的實(shí)際建模經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電纜三維設(shè)計(jì)模塊進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)后，能夠極大提高電纜設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，滿(mǎn)足載人航天器三維數(shù)字化設(shè)計(jì)的需求。