通過(guò)消除故障減少成本

　　如今，傳統(tǒng)真空發(fā)生器已逐漸被具有集成節(jié)氣功能和系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能、并可節(jié)約大量壓縮空氣和維護(hù)時(shí)間的高效真空發(fā)生器所取代。特別值得稱(chēng)道的是，Schmalz 真空發(fā)生器的系統(tǒng)監(jiān)控功能可通過(guò)檢測(cè)預(yù)先消除真空系統(tǒng)故障和泄露，保證加工穩(wěn)定性。

　　真空吸具系統(tǒng)吸取金屬薄板的成本和效率相當(dāng)重要，特別是在汽車(chē)工業(yè)中，成本和質(zhì)量問(wèn)題相當(dāng)敏感。

　　不幸的是，最近關(guān)于真空發(fā)生器的報(bào)道經(jīng)常會(huì)將兩類(lèi)風(fēng)馬牛不相及的產(chǎn)品相比較，而且由此產(chǎn)生了許多不實(shí)的報(bào)道在市場(chǎng)上流傳。事實(shí)上，不同的技術(shù)和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念是無(wú)法相互比較的。數(shù)年前，真空專(zhuān)家Dr.Kurt Schmalz和Wolfgang Schmalz先生就致力于研究自動(dòng)節(jié)氣功能并得到很大進(jìn)展，與傳統(tǒng)的真空發(fā)生器相比，今天Schmalz 真空發(fā)生器的壓縮空氣消耗量已經(jīng)節(jié)省了98%。

　　這種節(jié)氣功能——當(dāng)真空度降到一定值時(shí)就關(guān)掉壓縮空氣供應(yīng)源——如果確實(shí)可以節(jié)省較高成本，則非常重要。

　　然而，在汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間中，許多情況下往往只注意到降低壓縮空氣的消耗量以節(jié)約一小部分的成本，而忽略掉能節(jié)約更多成本的其它方法。

　　典型的“壓縮空氣消耗者”是發(fā)生在真空吸具系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障和真空泄露，而這些通常是很難檢測(cè)和定位的，這類(lèi)問(wèn)題經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致停機(jī)或更嚴(yán)重的后果——模具或壓機(jī)的損壞，那樣造成的損失就無(wú)法估量了。

　　總部位于德國(guó)南部Glatten 的 Schmalz 公司，作為全球真空領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，在全球自動(dòng)化沖壓領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)得到了世界知名的歐美汽車(chē)制造商的廣泛認(rèn)可。針對(duì)如何避免由于真空系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障和真空泄露而產(chǎn)生的巨大損失，研發(fā)出具有特殊的“系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能”的新型真空發(fā)生器-X泵。

具有系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能的高效真空發(fā)生器

　　X-泵具有超強(qiáng)的吹吸能力（比同尺寸傳統(tǒng)吸嘴的抽吸能力高30%）、快速達(dá)到所需真空水平（0.05秒）、響應(yīng)時(shí)間快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。上述特性大大縮短了生產(chǎn)周期（可達(dá)到?jīng)_壓部件相距八米，生產(chǎn)節(jié)拍> 8件/分鐘），從而大大提高整條沖壓線的生產(chǎn)效率。同時(shí)，X-泵 也集成了系統(tǒng)監(jiān)測(cè)（分析）功能和空氣節(jié)省功能。

　　系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能為客戶提供了很多益處。它可極大地提高真空系統(tǒng)的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。它甚至可以在沖壓線停止時(shí)檢測(cè)到真空系統(tǒng)的故障——真空泄露（相應(yīng)的指示燈會(huì)顯示目前真空吸具系統(tǒng)的工作狀態(tài)），這意味著可以在下一次沖壓線使用時(shí)進(jìn)行預(yù)先檢修和維護(hù)。

　　這項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用使完全消除由于真空吸具的故障造成的損失變?yōu)榭赡�。相比較而言，傳統(tǒng)的真空發(fā)生器只能顯示系統(tǒng)已經(jīng)停止或因故障產(chǎn)生真空泄露的故障信號(hào)。對(duì)于沖壓車(chē)間的設(shè)備維護(hù)人員而言，這方面問(wèn)題值得重視，因?yàn)闆_壓車(chē)間的真空吸具系統(tǒng)承受的沖擊力相當(dāng)大，磨損或故障產(chǎn)生的真空泄露會(huì)使整條沖壓線癱瘓。

客戶滿意

　　目前，Schmalz新型真空發(fā)生器-X泵已經(jīng)應(yīng)用在Bremen的Daimler Chrysler的沖壓生產(chǎn)線上，一位沖壓車(chē)間的負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們對(duì)X泵非常滿意，我們的沖壓車(chē)間共有14條自動(dòng)化沖壓線，有全球最先進(jìn)、最快速的沖壓設(shè)備。X-泵的監(jiān)測(cè)和糾錯(cuò)功能是所有我們使用過(guò)的真空發(fā)生器中獨(dú)有的。這也是未來(lái)我們準(zhǔn)備對(duì)所有真空吸具系統(tǒng)進(jìn)行革新的原因。X-泵吸嘴可比原有發(fā)生器更快、更高地產(chǎn)生真空，這就使我們進(jìn)一步降低了生產(chǎn)周期（無(wú)生產(chǎn)停工時(shí)間），同時(shí)增加生產(chǎn)量。而與此同時(shí)生產(chǎn)穩(wěn)定性并未有所降低。由于系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能提前消除了任何有可能發(fā)生的系統(tǒng)故障和真空泄露，降低了沖壓線故障時(shí)間，避免了更大的損失。

 　　他同時(shí)描述了在安裝與調(diào)試新的端拾器時(shí)所發(fā)生的狀況。“在試運(yùn)行期間，狀態(tài)監(jiān)測(cè)（診斷）功能馬上顯示有問(wèn)題存在，紅燈不停閃爍，真空產(chǎn)生速度太慢。最初，我們不理解為什么會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象，因?yàn)槲覀兪褂玫氖侨�新的吸盤(pán)。經(jīng)過(guò)詳細(xì)的檢測(cè)我們發(fā)現(xiàn)是由于我們重復(fù)使用的一些舊的連接件產(chǎn)生真空泄漏而引發(fā)問(wèn)題。多虧集成式“適時(shí)診斷”系統(tǒng)，為我們避免了更大的損失。同時(shí)，在以后的生產(chǎn)中，我們也無(wú)須浪費(fèi)更多時(shí)間進(jìn)行查錯(cuò)和糾錯(cuò)工作。"

小結(jié)

　　Schmalz X-泵的”狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”被視為歐美汽車(chē)公司沖壓線上安全生產(chǎn)的可靠保證。同時(shí)，客戶的維護(hù)和操作成本大大降低，生產(chǎn)穩(wěn)定性得到了提高。X-泵的出現(xiàn)，必將推動(dòng)全球沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)朝著更加智能、更加安全的方向發(fā)展！