反壓環(huán)境艙的設(shè)計及在霧化實驗中的應(yīng)用
液體火箭發(fā)動機推進劑的霧化是在較高或者很高壓力條件下進行的。目前,噴嘴性能及霧化研究實驗通常是在1個大氣壓環(huán)境下進行,這造成實驗得到的霧化性能與實際狀況有一定差異。為能子反壓環(huán)境下進行噴嘴霧化實驗,在更新近于噴嘴工作的真實狀態(tài)進行噴嘴特性研究,進一步提高噴嘴霧化研究的水平,設(shè)計了反壓環(huán)境艙。本文介紹反壓環(huán)境艙的設(shè)計及應(yīng)用。
1、反壓環(huán)境艙技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)
1.1、技術(shù)參數(shù)
依據(jù)目前及今后一段時間液體火箭發(fā)動機燃燒室單嘴的工作參數(shù),考慮目前技術(shù)條件,選擇的反壓環(huán)境艙的設(shè)計參數(shù)如下:
空氣:m=0~1.8kg/s;
水:m=0~1kg/s;
反壓壓力:P=0.1~6MPa;
視窗直徑:φ110mm。
1.2、反壓環(huán)境艙結(jié)構(gòu)
從使用性能和可操作性考慮,反壓環(huán)境艙包括艙蓋提升機構(gòu)、艙體移動機構(gòu)、噴嘴調(diào)節(jié)裝置、氣幕隔離裝置、視鏡和散光裝置(整體外結(jié)構(gòu)圖見圖1)等。
(1)艙蓋提升機構(gòu)
反壓環(huán)境艙設(shè)計壓力為6.0MPa,內(nèi)徑為φ280nm,罐高為800mm,材質(zhì)選用1Cr18Ni9T。艙蓋采用平板結(jié)構(gòu),螺栓連接方式。艙蓋開有φ15mm通孔四個、φ6mm通孔兩個,供實驗介質(zhì)和艙體壓力測量用。艙蓋重量比較重,因此設(shè)計了梯型螺旋絲杠提升艙蓋。在絲杠兩側(cè)設(shè)計導(dǎo)向桿,以避免艙蓋上升過程中出現(xiàn)晃動及偏斜。
(2)艙體移動機構(gòu)
環(huán)境艙自身重量重、體積大,為便于移動將環(huán)境艙固定固定在可移動的小車上,小車移動采用活動式腳輪,由自鎖機構(gòu)完成位置固定。
(3)噴嘴調(diào)節(jié)裝置
噴嘴裝在環(huán)境艙蓋的中心,沿軸線向下噴射。噴嘴在反壓環(huán)境艙內(nèi)需滿足:(1)噴嘴出口位置需在視鏡的三分之一處;(2)噴嘴能在夾具上360。轉(zhuǎn)動,這樣有利于拍攝到噴霧場的最佳位置。由于噴嘴實驗型式、結(jié)構(gòu)尺寸各不相同,為了滿足上述兩個位置條件,需設(shè)計能調(diào)節(jié)長短并同時自鎖的噴嘴夾具。噴嘴夾具最大伸長長度為240mm,噴嘴夾具最小長度為160mm,伸桿距離確定后由碟型螺母緊固鎖緊。噴嘴夾具固定盤設(shè)計成兩道環(huán)槽孔,噴嘴可在固定上根據(jù)所需方向旋轉(zhuǎn)固定。
(4)氣幕隔離裝置
由于噴嘴密閉在反壓環(huán)境艙內(nèi),細小液霧滴的彌散會影響測量。同時由于噴嘴流量的變化,噴嘴出口形成的霧錐有大有小,噴霧場大時,噴嘴噴射的霧滴有可能飛濺到觀察窗視鏡上,影響高速動態(tài)分析系統(tǒng)對噴霧場拍攝圖像的效果。為了消除小部分霧滴對視鏡的影響,采用了如下措施:
①加長觀察窗圓管的長度,減少液滴飛濺到視鏡上的幾率;
、谠O(shè)計氣幕隔離裝置,在霧場和視鏡之間形成一道氣幕簾。氣幕隔離裝置通入一定壓力、流量的空氣形成氣幕簾,有效地防止液滴噴濺到觀察窗視鏡上。圖2和圖3顯示了有無氣幕裝置觀察窗的效果比較。
(5)視鏡
高速動態(tài)分析系統(tǒng)有側(cè)向片光源和背直光源兩種狀態(tài)動態(tài)拍攝方式。為此反壓環(huán)境艙采用三面視窗結(jié)構(gòu),視鏡結(jié)構(gòu),視鏡的通光直徑為φ110mm,工作壓力為6.4MPa。圖4為反壓環(huán)境艙視鏡。
(6)散光設(shè)置
為了消除艙內(nèi)里多種裝置對入射光的折射或反射,提高光場及攝影效果。設(shè)計了散光裝置,散光裝置如圖5
(7)安全措施
為實驗安全的進行,反壓環(huán)境艙設(shè)置了安全泄壓裝置。艙內(nèi)壓力如果超出安全使用壓力,安全閥將自動開啟并快速排出氣體來降低艙內(nèi)的過高壓力。反壓環(huán)境艙底部都開有φ25mm×2.5mm的壓力調(diào)控管路,管路上裝有流量調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)反壓艙內(nèi)壓力值,通過流量調(diào)節(jié)閥對反壓壓力的調(diào)節(jié),可完成不同壓力的反壓霧化實驗。
2、在反壓霧化實驗的應(yīng)用
結(jié)合介質(zhì)供應(yīng)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、測量系統(tǒng)和高速動態(tài)分析系統(tǒng),組成一套反壓環(huán)境霧化實驗系統(tǒng)可對噴嘴進行反壓霧化實驗研究。
2.1、流量實驗
氣/氣噴嘴的流量特性受環(huán)境壓力影響較大,在艙內(nèi)環(huán)境下進行了氣/氣噴嘴實驗。實驗測試的參數(shù)包括:噴注壓降、流量以及艙壓壓力。在有氣液同軸直流離心噴嘴,使用高速動態(tài)分析系統(tǒng)和環(huán)境艙在同一噴嘴壓降,不同艙壓環(huán)境下進行了霧化實驗,噴霧數(shù)據(jù)如表2。
3、結(jié)論
為了進行反壓環(huán)境下噴嘴特性試驗,設(shè)計并建造了反壓環(huán)境艙。反壓環(huán)境艙能提供模擬燃燒室的環(huán)境,完成噴嘴的反壓環(huán)境下流量與噴嘴實驗,主要特點有:
(1)環(huán)境艙的視鏡通光直徑達,直徑為φ110mm;
(2)環(huán)境艙能提供高的環(huán)境壓力,設(shè)計壓力為6.0MPa;
(3)環(huán)境艙操作方便。
結(jié)果證明反壓環(huán)境艙結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,能滿足多種噴嘴的流量和霧化實驗。