引進型超臨界汽輪機高壓調(diào)節(jié)閥閥座松動處理
華電宿州發(fā)電廠采用引進西屋技術(shù)生產(chǎn)的630MW超臨界汽輪機。自投產(chǎn)以來,高壓調(diào)節(jié)閥先后發(fā)生閥座松動,經(jīng)返廠處理未能完全消除隱患。通過對高壓調(diào)節(jié)閥閥座松動進行原因分析,并采取可靠現(xiàn)場處理方案,保證機組安全穩(wěn)定運行。
引言
華電宿州發(fā)電廠一期工程安裝兩臺630MW超臨界燃煤汽輪發(fā)電機組。汽輪機為引進生產(chǎn)的美國西屋公司技術(shù)汽輪機,型號為N630-24.2/566/566。汽輪機型式為超臨界、單軸、三缸、四排汽、中間再熱、凝汽式,原始設(shè)計額定功率為630MW,最大連續(xù)出力為648MW。兩臺機組分別于2007年9月、11月投產(chǎn)發(fā)電。高壓調(diào)節(jié)閥閥體上加工有基孔,閥座采用液氮冷卻后裝入基孔,與基孔有0.19~0.23mm過盈量。閥體與閥座之間開孔打入止動銷,外部加裝絲堵并封焊。大部分機組在第一次高調(diào)門閥座松動后將閥組割下返廠處理,制造廠將閥座過盈量加大到0.28mm,閥座與閥體結(jié)合處增加封焊。
1、高壓調(diào)節(jié)閥閥座歷次檢查
2008年10月,對1號機組第一次檢查性大修,對1號機1號、2號、3號高調(diào)門解體檢查時,發(fā)現(xiàn)閥座與閥體配合有間隙,在用銅棒敲擊閥座時有明顯的松動現(xiàn)象。2號高調(diào)門閥座松動尤為嚴(yán)重,已完全松脫。2008年10月26日,公司組織制造廠代表召開專題會,確定最終處理方案,為了防止4號高調(diào)門閥座出現(xiàn)類似的松脫現(xiàn)象,決定將1號、2號、3號、4號高調(diào)門閥座全部更換處理,制造廠嚴(yán)格按照設(shè)計要求確保安裝工藝。過盈量及防轉(zhuǎn)銷的配合尺寸符合圖紙要求。
2009年4月,對2號機組第一次檢查性大修,對1號機高調(diào)門解體檢查時發(fā)現(xiàn),4只高壓進汽調(diào)閥閥座都有不同程度的松動現(xiàn)象,在用銅棒敲擊閥座時有明顯的松動現(xiàn)象,按照1號機方案返廠處理。缺陷如圖1所示。
圖1 3號高壓進汽調(diào)閥閥座松動
2012年10月13日,1號機組小修期間,考慮到4號高壓調(diào)節(jié)閥閥桿斷裂,利用小修機會更換新的閥桿。4號高調(diào)閥解體過程中發(fā)現(xiàn),閥座焊線開裂1/2,用木棒敲擊存在明顯金屬撞擊的聲音,判斷為閥座存在松動隱患。缺陷如圖2所示。
圖2 4號高壓進汽調(diào)閥閥座
2013年5月,1號機組大修,高壓調(diào)節(jié)閥解體,用銅棒對閥座進行敲擊。檢查發(fā)現(xiàn)1號、2高調(diào)閥焊線部分開裂,開裂幅度達(dá)1/2。3號高壓調(diào)節(jié)閥閥座轉(zhuǎn)動3mm,4號高壓調(diào)節(jié)閥銷子處閥座聲音正常,其余地方用銅棒敲擊聲音異常,用木頭手柄敲擊有明顯金屬撞擊聲音。判斷3號、4號高調(diào)閥閥座二次松脫。
2、同類型機組高調(diào)閥閥座松動調(diào)研
該類型600MW汽輪機,高壓調(diào)節(jié)閥普遍存在閥座松動的情況,共20臺機組均發(fā)生過閥座松動情況。
福建某電廠2號機2008年8月發(fā)生4號高調(diào)閥閥座松脫,圖3所示。
圖3 閥座浮起發(fā)生翻轉(zhuǎn)
河南某電廠1號機2008年5月發(fā)生閥座松動引發(fā)銷子泄漏,圖4所示。
圖4 閥座松動造成銷子泄漏
江蘇某電廠1號機2011年10月發(fā)生閥座浮起。2010年5月發(fā)生高壓調(diào)節(jié)閥閥座單邊脫出浮起40mm,閥心與閥座僅能單邊38mm接觸的情況。
江蘇某電廠5號、6號、7號、8號4臺機組發(fā)生閥座松動,6號、7號、8號3臺600MW機組共12個閥座現(xiàn)場檢查閥座松動,現(xiàn)場進行拆卸。
3、高壓調(diào)節(jié)閥閥座松動的危害
高壓調(diào)節(jié)閥閥座通常設(shè)計為長頸擴散器或者短頸擴散器,目的基于兩點。一是組織來流穩(wěn)流有序,所有上游來汽是紊亂狀態(tài),若上游來汽不經(jīng)組織,勢必造成無序流動,導(dǎo)致流動嚴(yán)重阻塞或進汽后汽流調(diào)整困難;二是有效回收高速流動的動能,使之恢復(fù)成高位勢能。無論閥后的噴嘴組是沖動式葉柵還是反動式葉柵,都要求“葉柵前的來流是無限穩(wěn)流,這意味著來流是將高速動能通過擴散器,轉(zhuǎn)換為勢能,恢復(fù)來流的壓力,以便進入葉柵更高效做功,如同汽流通過動葉葉柵后,迅速擴壓后減速成緩流,再進入靜葉柵的原理相同”。
擴散器松動事故主要是由于閥座在受熱狀態(tài)下擴散器過盈量減少或者消失,導(dǎo)致擴散器上浮,事故主要表現(xiàn)在:閥桿振動,軸向振動劇烈;機組變工況時調(diào)閥嚴(yán)重遲緩或無法加減功率,機組異常噪音甚至嘯叫。閥座松動上浮還會引起機組惰走時間長,汽門嚴(yán)密性不合格甚至可能引發(fā)汽輪機超速的惡性事故。
4、高壓調(diào)節(jié)閥閥座松動原因分析和處理
4.1、閥座松動原因
高調(diào)閥閥座松動是共性問題,公司在2008年底1號機大修時檢查閥座松動,對其割除返廠處理,當(dāng)時處理工藝為將過盈間隙由0.22mm放大到0.28mm,對閥座邊緣焊接固定,F(xiàn)在看來,當(dāng)時處理工藝存在明顯缺失。針對高調(diào)門閥座松動,制造廠2009年底起使用新型閥座,閥座材質(zhì)由10325PJ(12Cr2Mo)變更為X10CrMoVNb9-1,閥座結(jié)合處長度增加30mm;閥座配合緊力由0.21mm增大至0.30mm。閥座二次松動原因為制造廠對西屋引進型技術(shù)消化不良,安裝工藝達(dá)不到,在機組啟停及變工況過程中,閥座在受熱狀態(tài)下擴散器過盈量減少導(dǎo)致松動。機組運行期間,閥座在高溫下產(chǎn)生變形,閥座的過盈量逐漸變小甚至消失,是導(dǎo)致閥座松動的主要原因。結(jié)構(gòu)設(shè)計上,原閥座設(shè)計過短,與閥體之間接觸面積偏小,導(dǎo)致過盈力偏小。閥體母材材質(zhì)(10315AP,相當(dāng)于ZG15Cr1Mo1V)高溫力學(xué)性能余量過小,高溫下長期運行過程中產(chǎn)生塑性變形,導(dǎo)致閥殼與閥座之間的過盈配合失效,也是閥座產(chǎn)生松動的原因之一。
4.2、閥座松動處理方案
2009年底起對閥座的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)進行改進,閥座材質(zhì)由10325PJ(12Cr2Mo)變更為X10CrMoVNb9-1(相當(dāng)于P91材質(zhì)),閥座結(jié)合處長度增加30mm,閥座配合緊力上限由0.23mm增大至0.28mm?紤]到高聯(lián)門已經(jīng)割除1次,對3號、4號高調(diào)閥閥座進行現(xiàn)場更換。首先采用鉆削方案將銷子拔出,然后制作專用工具用千斤頂將舊閥座呈向上拉的態(tài)勢。
在舊閥座底部加裝密封板,注入液氮將其快速冷卻,消除過盈量后將閥座拔出,用鏜削機將高調(diào)閥基孔按照新型閥座尺寸加工至橢圓度、錐度、粗糙度合格。新閥座在液氮中緩冷后浸泡50min,快速將新閥座放入閥坑基孔內(nèi)。工裝壓板壓緊至閥座恢復(fù)常溫,加工銷孔、檢驗密封線,縫焊螺塞,最后檢查管道無異物。機組修后高調(diào)閥閥序保持為1-2-3-4,機組啟動過程中盡可能減小閥座與閥體的溫差,保證暖機充分。
5、結(jié)語
在機組啟動過程中,盡量控制蒸汽參數(shù)的絕對溫差和溫升速率。適當(dāng)?shù)丶訜嵴羝,在從主汽閥控制轉(zhuǎn)速切換到調(diào)閥控制轉(zhuǎn)速之前,蒸汽室的內(nèi)表面溫度由緊靠內(nèi)表面的深孔熱電偶測量應(yīng)等于或大于對應(yīng)主汽閥前主蒸汽壓力的飽和溫度。切換時,主汽閥的汽溫應(yīng)等于或高于“切換時主汽閥進口最低汽溫”曲線值。由于從主汽閥控制轉(zhuǎn)速切換到調(diào)閥控制轉(zhuǎn)速,使得蒸汽室壓力升高,這些最低溫度的規(guī)定能避免形成大量的水。經(jīng)實踐驗證,現(xiàn)場更換閥座的方案經(jīng)濟有效,可以有效避免閥座松動的發(fā)生。