多級套筒調(diào)節(jié)閥消聲減振元件設(shè)計研究
針對高壓差下調(diào)節(jié)閥內(nèi)的閃蒸空化引起的強(qiáng)振動和高噪聲問題,設(shè)計了一種消聲減振套筒,并對其級數(shù)、級間隙和孔徑大小進(jìn)行研究。首先從理論上確定套筒的級數(shù)和級間隙,然后建立三維模型,以連續(xù)性方程、三維雷諾平均N-S方程和基于各向同性渦粘性理論的k-ε方程組成調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流動數(shù)值模擬的控制方程組,采用結(jié)構(gòu)與非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格相結(jié)合有限體積法對控制方程組進(jìn)行離散,應(yīng)用Fluent 對各參數(shù)套筒結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流動進(jìn)行數(shù)值模擬計算。結(jié)果表明,理論初步確定套筒級數(shù)的可行性; 適當(dāng)增大級間間隙與減小孔徑大小,有利于高壓差節(jié)閥的消聲減振,為高壓差調(diào)節(jié)閥的設(shè)計提供參考。
1、前言
目前,隨著石油、化工、冶金、電力工業(yè)的迅速發(fā)展,工藝水平的日漸提高,對其流體的控制部件———調(diào)節(jié)閥的要求也越來越高。尤其在高壓差的條件下,普通的調(diào)節(jié)閥很難將閥前的高壓力下降到閥后所滿足的壓力,即使?jié)M足了所需的壓力降,也很難滿足調(diào)節(jié)閥的流量需求。此外,高速流體的直接沖刷,可壓縮流體產(chǎn)生的高噪聲,不可壓縮流體的閃蒸和空化引起的氣蝕、強(qiáng)振動及高噪聲,均對閥內(nèi)件造成巨大的破壞,嚴(yán)重影響調(diào)節(jié)閥的工作性能、使用壽命及閥連接管路系統(tǒng)的安全,構(gòu)成安全隱患。因此,了解調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流動特性和消聲減振是調(diào)節(jié)閥設(shè)計與應(yīng)用中必須注重的問題。
多級降壓套筒調(diào)節(jié)閥采用多級套筒結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)原理如圖1 所示。該調(diào)節(jié)閥中,流體通過多個節(jié)流截面,壓降被分?jǐn)偟揭贿B串的流通口上,也就是流體每過一個節(jié)流面遇到流動阻力分擔(dān)一部分壓差,降低了流體流速,對于可壓縮性流體可有效地降低噪聲,對于不可壓縮性流體可以防止閃蒸、空化,起到降低噪聲、減小振動的作用。因此,多級降壓套筒調(diào)節(jié)閥可滿足高溫、高壓差等非?量坦r下的流體控制,并可以確保精確控制及較長的工作壽命。
圖1 多級套筒式調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)原理示意
現(xiàn)有的調(diào)節(jié)閥消聲減振研究大都只是提出加多級套筒可以起到消聲減振作用,但對于多級套筒結(jié)構(gòu)的各參數(shù)的確定、各參數(shù)對閥內(nèi)部流場影響等未作詳細(xì)研究。因此本文在多級降壓理論的基礎(chǔ)上,確定多級套筒的級數(shù),并通過理論與數(shù)值模擬相結(jié)合研究級數(shù)的確定,級間間隙、孔徑大小對調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流體流動特性的影響,為具有消聲減振且性能優(yōu)良的高壓差調(diào)節(jié)閥的設(shè)計提供可靠依據(jù)。
6、多級降壓套筒孔徑分析
對相同結(jié)構(gòu)的多級降壓套筒調(diào)節(jié)閥,定義孔徑分別為5mm、6mm,進(jìn)行流場分析,結(jié)果如圖9~ 12。
圖9 孔徑5mm 時壓力分布云圖
圖10 孔徑5mm 時速度分布云圖
圖11 孔徑6mm 時壓力分布云圖
圖12 孔徑6mm 時速度分布云圖
在總節(jié)流面積相同時,從圖9、11 可知,適當(dāng)減小孔的直徑,有利于增加每級套筒的壓降; 從圖10、12 可知,適當(dāng)減小孔的直徑有利于降低套筒內(nèi)部最大流速,有利于降低噪聲、減小振動。
7、結(jié)論
(1) 通過圖2 流程確定了DN150多級套筒調(diào)節(jié)閥滿足所需壓降的套筒級數(shù)。通過數(shù)值模擬,壓力分布合理,流量滿足需求,驗證了該計算流程的可行性;
(2) 通過理論公式及數(shù)值模擬,得出在調(diào)節(jié)閥內(nèi)部空間允許的情況下,適當(dāng)增加套筒間的間隙,有利于套筒內(nèi)部壓力平緩的降低,有利于套筒內(nèi)部流速的降低,從而起到更好的消聲減振效果;
(3) 通過數(shù)值模擬,得出在套筒強(qiáng)度允許和總節(jié)流面積相等的情況下,適當(dāng)減小孔的直徑,每級套筒的壓降增加,套筒內(nèi)部最大流速降低,有利于降低噪聲、減小振動。