為了說明安全閥的性能、基本要求等，有必要了解涉及安全閥的一些名詞術(shù)語。

　　安全閥 (safety valve)：一種自動閥門，能不借助任何外力而又利用介質(zhì)本身的力來排出額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，能再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。

　　直接載荷式安全閥 (direct loaded safety valve)：一種僅靠直接的機(jī)械加載裝置，如重錘、杠桿加重錘或彈簧來克服由閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。

　　帶動力輔助裝置的安全閥 (assisted safety valve)：該安全閥借助一個動力輔助裝置(例如氣壓、液壓、電磁等)，可以在低于正常的整定壓力時開啟，即使該輔助裝置失靈，閥門應(yīng)仍能滿足標(biāo)準(zhǔn)對安全閥的所有要求。

　　帶補(bǔ)充載荷的安全閥 (supplementary loaded safety valve)：這種安全閥在其進(jìn)口處壓力達(dá)到整定壓力前始終保持有一個用于增強(qiáng)密封的附加力。該附加力(補(bǔ)充載荷)可由外部能源提供，而在安全閥進(jìn)口壓力達(dá)到整定壓力時應(yīng)可靠地釋放。補(bǔ)充載荷的大小應(yīng)這樣設(shè)定，即假定該附加力未釋放時，安全閥仍能在進(jìn)口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定整定壓力百分?jǐn)?shù)的前提下達(dá)到額定排量。

　　杠桿式安全閥 (lever and weight loaded safety valve)：一種利用重錘通過杠桿加載于閥瓣上的作用力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護(hù)的安全閥。

　　彈簧式安全閥 (spring loaded safety valve)：一種利用壓縮彈簧的壓縮預(yù)緊力加載于閥瓣上的作用力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護(hù)的安全閥。

　　先導(dǎo)式安全閥 (pilot operated safety valve)：一種靠從導(dǎo)閥排出介質(zhì)來驅(qū)動或控制的安全閥，該導(dǎo)閥本身應(yīng)是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的直接載荷式安全閥。

　　全啟式安全閥 (full lift safety valve)：閥辨開啟高度大于或等于1/4閥座喉徑的安全閥。

　　微啟式安全閥 (low lift safety valve)：閥辨開啟高度為1/40～1/20閥座喉徑的安全閥。

　　中啟式安全閥 (middle lift safety valve)：開啟高度介于微啟式和全啟式之間的安全閥。

　　常規(guī)式安全閥 (conventional safety valve)：一種動作特性直接受閥后背壓變化影響的彈簧載荷式安全閥。

　　平衡式安全閥 (balance safety valve)：一種采用波紋管或活塞等平衡機(jī)構(gòu)將背壓對安全閥動作特性(整定壓力、回座壓力以及排量)的影響降低到最小限度的彈簧載荷式安全閥。

　　雙聯(lián)式安全閥 (duplex safety valve)：將兩個安全閥并聯(lián)，具有同一進(jìn)口的安全閥組(即2臺安全閥滿足排放量要求)。

　　切換式安全閥 (quick crossover safety valve)：將兩個安全閥并聯(lián)，且可選擇性地只使一臺閥切入工作，另一臺閥待用，具有同一進(jìn)口的安全閥組(即單臺安全閥滿足排放量要求)。

　　整定壓力 (set pressure)：安全閥在運(yùn)行條件下開始開啟的預(yù)定壓力，是在閥門進(jìn)口處測量的表壓力。在該壓力下，在規(guī)定的運(yùn)行條件下由介質(zhì)壓力產(chǎn)生的使閥門開啟的力同使閥瓣保持在閥座上的力相互平衡。

　　整定壓力偏差 (set pressure derivation)：安全閥多次開啟，其整定壓力的偏差值。

　　冷態(tài)試驗差壓力 (cold different test pressure)：安全閥在試驗臺上調(diào)整到開始開啟時的進(jìn)口靜壓力。該壓力包含了對背壓力及溫度等運(yùn)行條件所做的修正。

　　排放壓力 (relieving pressure)：整定壓力加超過壓力。

　　額定排放壓力 (rated relieving pressure)：有關(guān)規(guī)范或者標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放壓力上限值。

　　超過壓力 (overpressure)：超過安全閥整定壓力的壓力增量，通常用整定壓力的百分?jǐn)?shù)表示。

　　回座壓力 (reseating pressure)：安全閥排放后其閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進(jìn)口靜壓力。

　　啟閉壓差 (blowdown)：整定壓力與回座壓力之差。通常用整定壓力的百分?jǐn)?shù)來表示，而當(dāng)整定壓力小于0.3MPa時則以MPa為單位表示。

　　背壓力 (back pressure)：安全閥排放出口處的壓力。它是排放背壓力和附加背壓力的總和。

　　排放背壓力 (built-up back pressure)：由于介質(zhì)流經(jīng)安全閥及排放系統(tǒng)而在閥出口處形成的壓力。

　　附加背壓力 (superimposed back pressure)：安全閥即將動作前在其出口處存在的靜壓力，是由其他壓力源在排放系統(tǒng)中引起的。

　　密封試驗壓力 (leak test pressure)：進(jìn)行密封性試驗時的進(jìn)口壓力。在該壓力下測量通過閥瓣與閥座密封面間的泄漏率。

　　開啟高度 (lift)：閥瓣離開關(guān)閉位置的實際行程。

　　流道面積 (喉部面積)(flow area)：閥進(jìn)口端至關(guān)閉件密封面間流道的最小橫截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論流量，亦稱喉部面積。

　　流道直徑 (喉徑)(flow diameter)：對應(yīng)于流道面積的直徑，亦稱喉徑。

　　簾面積 (curtain area)：當(dāng)閥瓣在閥座上方升起時，在其密封面之間形成的圓柱形或者圓錐形通道面積。

　　排放面積 (discharge area)：安全閥排放時流體通道的最小截面積。對于全啟式安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。

　　前泄 (simmer)：安全閥開啟前，進(jìn)口壓力低于整定壓力時閥瓣與閥座之間有可聽見或可看見的可壓縮流體溢出。

　　提升裝置 (扳手)(level)：手動開啟安全閥的裝置。它利用外力來降低使安全閥保持關(guān)閉的載荷。

　　理論排量 (theoretical relieving capacity)：流道橫截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量，以質(zhì)量流量或容積流量表示。

　　排量系數(shù) (coefficient of discharge)：實際排量與理論排量的比值。

　　額定排量系數(shù) (rated coefficient of discharge)：排量系數(shù)與減低系數(shù)(取0.9)的乘積。

　　額定排量 (rated relieving capacity)：實際排量中允許作為安全閥應(yīng)用基準(zhǔn)的那一部分。額定排量可以取以下三者之一：

　　1、實際排量乘以減低系數(shù)(取0.9)；

　　2、理論排量乘以排量系數(shù)，再乘以減低系數(shù)(取0.9)；

　　3、理論排量乘以額定排量系數(shù)。

　　頻跳 (chatter)：安全閥閥瓣快速異常地來回運(yùn)動，運(yùn)動中閥瓣接觸閥座。

　　顫振 (flutter)：安全閥閥瓣快速異常地來回運(yùn)動，運(yùn)動中閥瓣不接觸閥座。

　　卡阻 (jam)：安全閥閥瓣在開啟或者關(guān)閉過程中產(chǎn)生的卡澀現(xiàn)象。