全焊接球閥的制造及檢驗(yàn)技術(shù)概述
近年來,隨著能源結(jié)構(gòu)及能源區(qū)域重點(diǎn)的調(diào)整,我國石油、天然氣管線取得了飛速的發(fā)展。在以西氣東輸一線、二線為代表的管線工程建設(shè)中,其開關(guān)調(diào)節(jié)閥門很多都是采用國際上成熟應(yīng)用的全焊接球閥。由于國內(nèi)近幾年全焊接球閥的需求量很大,極大地推動了我國全焊接球閥技術(shù)的進(jìn)步,同時由于我國的管路系統(tǒng)對壓力、材料和環(huán)境的要求都比較高,因此也對全焊接球閥提出了更高的要求。目前長輸管線對球閥的要求是:受力均勻、密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高等。
本文通過對全焊接球閥的制造過程及焊接過程的介紹,以期為行業(yè)發(fā)展提供參考。
1、全焊接球閥的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用
本文介紹的全焊接球閥采用球形單一焊縫,施焊采用全自動焊接工藝。該球閥具有受力均勻、密封可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高等特點(diǎn),是技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)涞墓芫球閥,廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外,并打破了國內(nèi)管線閥門以筒形制造為主的格局。
1.1、球閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本文所述的全焊接球閥結(jié)構(gòu)如圖1所示。這種球閥跟傳統(tǒng)的三段式球閥最大的區(qū)別就是封閉球體的方式采用焊接方式。因此在焊接過程中內(nèi)外襯都很重要。此外,球閥在管線上的安裝也是采用焊接連接的方式。
圖1 全焊接球閥
閥座密封構(gòu)造一般為二重密封,即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優(yōu)良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性,具有高度的密封性能。閥座的構(gòu)造如圖2所示。
圖2 閥座的構(gòu)造
閥座二重密封構(gòu)造的原理如下所述。
(1)上游側(cè)閥座的密封原理:因上游圧力,閥座受球擠壓形成密封,如圖3所示。閥座所受壓力F上為:
圖3 上游密封原理
式中p——管內(nèi)壓力;
Fs——彈簧力。
(2)下游側(cè)閥座的密封原理:閥座因閥體內(nèi)的壓力受球擠壓形成密封,如圖4所示。所受壓力F下為:
圖4 下游密封原理
式中p——管內(nèi)壓力;
Fs——彈簧力。
閥桿的密封采用抗旋轉(zhuǎn)性強(qiáng)的G-T(氟化橡膠和聚四氟乙烯)密封圈,進(jìn)行上下二重密封。二重密封圈之間可以注入緊急密封脂, 用以緊急修復(fù)。閥桿的密封結(jié)構(gòu)如圖5所示。
圖5 閥桿密封結(jié)構(gòu)
1.2、球閥的使用和維護(hù)
閥座一旦需要緊急修復(fù),可以通過圖6所示的方式對其進(jìn)行修復(fù),而不需要破壞焊接結(jié)構(gòu)。閥體內(nèi)部的零件(球、閥座圈等)產(chǎn)生的靜電通過彈簧、墊圈向閥體放電。從操作性角度看,因有耳軸支撐,可以用較小的力進(jìn)行操作。耳軸部采用摩擦阻力小的聚四氟乙烯軸承。閥座為浮動閥座,閥座受球擠壓的力相對于流體壓力來說,數(shù)值較小。
圖6 閥座緊急修復(fù)示意圖
維護(hù)管理方面,球閥一般不需做維護(hù)和保養(yǎng)。萬一密封部位發(fā)生泄漏,可注入密封脂進(jìn)行緊急修復(fù)。閥座和閥桿密封的緊急修復(fù),使用IKSS-3L密封脂。
2、全焊接球閥的制造
2.1、球閥主要構(gòu)件的材料
(1)閥體主要使用鍛件;
(2)球體主要使用表面處理后的鍛件;
(3)閥座圈使用18Cr-8Ni不銹鋼鍛件;
(4)閥桿需要進(jìn)行表面處理;
(5)密封材料主要有丁腈橡膠和環(huán)氧氯丙烷橡膠。
2.2、焊接材料及焊接工藝
球閥的焊接過程全部使用全自動焊接。
(1)閥體焊接
GTAW(鎢極氣體保護(hù)焊)+SAW(埋弧焊)
(2)閥桿焊接
GTAW(鎢極氣體保護(hù)焊)+GMAW(熔化極氣體保護(hù)焊)
(3)接管焊接
GTAW(鎢極氣體保護(hù)焊)+SAW(埋弧焊)
3、全焊接球閥的檢測
由于全焊接球閥的安裝是直接焊接在管線上的,因此其需要進(jìn)行的檢測項(xiàng)目也與普通球閥有很大的區(qū)別。比較特殊的檢測要求有如下幾個方面。
3.1、彎曲試驗(yàn)
球閥的彎曲試驗(yàn)?zāi)M管線在不同的沉降區(qū)域發(fā)生了管線撓曲,試驗(yàn)過程如圖7所示。
圖7 彎曲試驗(yàn)過程
試驗(yàn)方法:(1)連接閥門,施加4200kN·m的彎矩,測量閥門和管道的應(yīng)力。(2)在空氣介質(zhì)公稱工作壓力下測試閥門的密封性能。(3)測量閥門的開啟和關(guān)閉扭矩。
試驗(yàn)合格判定依據(jù):(1)閥門各部位的應(yīng)力在屈服強(qiáng)度以下。 (2) 無外部泄漏、閥座泄漏。(3)操作扭矩?zé)o異常。
3.2、閥門拉伸和壓縮試驗(yàn)
閥門拉伸和壓縮試驗(yàn)過程如圖8所示。
圖8 閥門拉伸和壓縮試驗(yàn)過程
試驗(yàn)方法:(1)連接閥門的配管加載19900kN的拉力和壓縮力。(2)施加0.4~0.7MPa的氣壓,進(jìn)行外部泄漏、閥座泄漏、扭矩測量試驗(yàn)。(3)測量閥門及袖管的應(yīng)力。
試驗(yàn)合格判定依據(jù):(1)閥門各部位的應(yīng)力在屈服強(qiáng)度以下。 (2)無外部泄漏、閥座泄漏。(3)操作扭矩?zé)o異常。
3.3、沖刷試驗(yàn)
沖刷試驗(yàn)是模擬油氣運(yùn)輸過程的一個測試。試驗(yàn)過程如圖9所示。
圖9 沖刷試驗(yàn)現(xiàn)場
試驗(yàn)方法:(1) 在沖刷試驗(yàn)裝置的配管中注入公稱工作壓力的氮?dú)狻?2)打開閥門,讓流體通過沖刷閥座。 (3)檢查閥座有無異常。
試驗(yàn)合格判定依據(jù): (1)閥座未發(fā)現(xiàn)異常。(2)閥座的密封性能無異常。
3.4、反復(fù)加壓操作試驗(yàn)
反復(fù)加壓操作試驗(yàn)主要模擬實(shí)際操作過程中閥門的運(yùn)作狀況及耐用性。
試驗(yàn)方法:(1) 先將閥門關(guān)閉, 對閥座施加公稱工作壓力的氣壓,然后將閥門全開。如此反復(fù)操作,重復(fù)200次。(2)在0.4~0.7MPa及公稱工作壓力的氣壓下檢查閥座有無泄漏。
試驗(yàn)合格判定依據(jù): (1)閥座未發(fā)現(xiàn)泄漏。(2)閥門的閥座無異常。
3.5、低溫反復(fù)操作試驗(yàn)
低溫反復(fù)操作試驗(yàn)?zāi)M我國西北和東北地區(qū)在冬天的極寒情況下閥門的操作狀況。
試驗(yàn)方法:(1)將球閥冷卻至-45℃,重復(fù)開關(guān)200次。 (2)重復(fù)開關(guān)后,在0.4~0.7MPa及公稱工作壓力氣壓下檢查閥座有無泄漏。
試驗(yàn)合格判定依據(jù): (1)閥座未發(fā)現(xiàn)泄漏。(2)閥門的閥座無異常。
3.6、異物咬合試驗(yàn)
異物咬合試驗(yàn)?zāi)M油氣運(yùn)輸過程中內(nèi)部有雜物的情況,要求在雜物進(jìn)入球閥內(nèi)的情況下,球閥仍能正常動作。
試驗(yàn)方法:(1)將不同目數(shù)的沙子、鐵銹、氧化皮各100mL放在閥座和球的接觸處。(2)進(jìn)行250次開關(guān)。(3)每開關(guān)50次,在0.6MPa及7MPa氣壓下檢查閥座有無泄漏。 (4)在閥座部位注入密封脂,進(jìn)行緊急修復(fù)試驗(yàn)。
試驗(yàn)合格判定依據(jù):(1)開關(guān)150次,閥座無泄漏。 (2)開關(guān)200次,小于180mL/min的泄漏。 (3)開關(guān)250次,小于625mL/min的泄漏。(4)在閥座部位注入密封脂后閥座無泄漏。(5)操作扭矩?zé)o變動,操作情況良好。
3.7、吹垢試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:(1)將閥門關(guān)閉,在閥座前方放置1L的異物, 在放置異物側(cè)施加7MPa的氣壓,閥門開放16%,把異物吹入閥座。(2)在0.6MPa及7MPa的氣壓下,進(jìn)行閥座泄漏試驗(yàn)。
試驗(yàn)合格判定依據(jù):閥座無泄漏,操作扭矩?zé)o異常。
3.8、抗震試驗(yàn)
模擬地震,在振動試驗(yàn)臺上,使用不同的載荷和不同的振幅、振動頻率,對球閥進(jìn)行抗震試驗(yàn)測試。
試驗(yàn)方法:(1)對加長桿加載,相當(dāng)于地基滑坡時產(chǎn)生的土壓彎曲載荷。(2)測量閥門及加長桿部位的應(yīng)力。(3)在圧力11.3MPa下進(jìn)行密封試驗(yàn)。(4)進(jìn)行操作扭矩試驗(yàn)。
試驗(yàn)合格判定依據(jù):(1)各部位的應(yīng)力在屈服強(qiáng)度以下。(2)閥門無泄漏,無異常。(3)操作扭矩?zé)o異常。
4、結(jié)論
球形構(gòu)造的全焊接球閥具有受力均勻、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕和強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。采用雙活塞效應(yīng)的閥座結(jié)構(gòu)和特制的密封橡膠材料,能夠有效地增強(qiáng)密封的可靠性,確保球閥長達(dá)30年的使用壽命。通過閥門的一系列測試,可以保證閥門在特殊工況下的使用要求。